來到車內,F-PACE SVR與普通版車型保持高度一致,僅在方向盤、座椅等一些細節上做了提升。除此之外,F-PACE SVR還擁有全液晶儀表盤、大尺寸中控屏等,在追求高性能的同時也兼顧了科技感以及舒適性配置。
來到車內,F-PACE SVR與普通版車型保持高度一致,僅在方向盤、座椅等一些細節上做了提升。
方向盤造型與普通版本車型完全一致,僅在下方增加了SVR徽標。
12.3英寸全液晶儀表盤的尺寸與普通版車型相同,但顯示效果以及樣式我們還無從得知。
中控臺上的液晶觸控屏尺寸依舊為10.2英寸,內部搭載InControl人機交互系統,功能與普通版本車型一致。
駕駛模式與普通版車型一致,依舊分為賽道模式、一般模式、節能模式以及濕滑模式。
前排座椅采用了包裹性更強的一體式運動座椅,并輔以SVR LOGO和菱形縫線相搭配,視覺效果和包裹性都得到了很好的提升。
動力方面,捷豹F-PACE SVR將搭載5.0L機械增壓V8發動機,最大功率784kW,峰值扭矩680Nm。
編輯點評:在此之前,我們已經感受過了F-TYPE SVR強悍的性能。此次捷豹推出F-PACE SVR,無疑是想在高性能SUV市場上分得一杯羹。F-PACE SVR在北美的售價為79990美元,而在國內的售價我們還不得而知。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。